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北京地鐵新機場線啟動空載試運

來源:北京商報 2019-06-17 08:26中投投資咨詢網 A-A+

   北京地鐵新機場線啟動空載試運行。線路最高運行時速達160 公里,行程時速117公里。線路一期工程將開通草橋、大興新城、大興機場3座車站,全長41.36公里,計劃于今年9月與大興國際機場同步投入運營。

  地鐵新機場線于2016年底開工建設,是大興國際機場配套交通工程之一,是連接北京中心城區至機場“五縱兩橫”外圍交通體系的重要組成部分,定位是快速軌道交通專線。該專線主要為航空旅客提供快速、直達、高品質服務,實現“半小時到達”中心城,線路行程時間僅需20分鐘,極大提高了旅客出行效率。

  據悉,地鐵新機場線創下了國內多個紀錄,運行速度最快,最高時速達160公里,引領了國內軌道交通新時速;是北京市首條“投資+建設+運營”全周期采用PPP模式(政府和社會資本合作)的軌道交通線路,也是目前北京市軌道交通領域合作范圍最廣、參與周期最完整的PPP項目。

  大興國際機場投入使用后,北京將成為雙國際樞紐的城市,為了加強兩座機場的聯動,按照規劃,未來,將有多條軌道線路連接北京新老兩座機場。從目前透露的信息來看,城際鐵路聯絡線、R4線、S6線,都將連接兩座機場。

  按照規劃,區域快線S6線將串聯起懷柔科學城、北京首都國際機場、北京城市副中心、北京經濟技術開發區等地。而由廊涿城際升級而來的城際鐵路聯絡線一期已經開工,城際聯絡線二期則將經過副中心直到首都國際機場。R4線即20號線,從目前披露的信息看,大致是從首都機場斜向西南穿城而過。

  隨著北京大興國際機場通航,部分航空公司遷址,一些航空旅客也將由首都國際機場分流至大興機場,新機場線的開通,將為中心城區、豐臺、大興、房山、通州等區的出行旅客提供了更為便捷的交通條件,對帶動大興地區經濟文化發展也起著至關重要的作用。

關鍵詞:北京地鐵 新機場
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